
|
W następnym numerze...
Wild Sixty Nine
W pamiętnym 1969 roku, kiedy Amerykanom udało się lądowanie na księżycu, panował optymizm i przekonanie, że wszystko jest możliwe. Ma to także odzwierciedlenie w kolorach karoserii i doborze materiałów w pojazdach z tej epoki. Lakierowanie nadwozia w jaskrawym "Daytona Yellow" w kombinacji z winylowym dachem i sportowym pakietem SS/RS nawet dzisiaj ocenić można za bardzo odważne, na dodatek żółto-czarny wzorek tapicerki siedzeń, który najlepiej można określić mianem "marsz kurzych stopek" jeszcze bardziej podkreśla to wrażenie. Mimo iż, Camaro SS/RS Sport Coupe nie było rzadkim modelem, obecnie bardzo długo trzeba szukać egzemplarzy w oryginalnym stanie, w tym kolorze i z takim właśnie zestawem wyposażenia. Ten kompletnie odrestaurowany rarytas pochodzi z kolekcji Lance - Mortensen z miejscowości Scottsdale w Arizonie. Jest on niezwykły jeszcze z innego powodu; zamówiony został z pięcioramiennymi felgami, stanowiącymi w owym czasie bardzo rzadko wybieraną opcję, oznaczoną "N66". O tym niezwykle rzadkim modelu dowiecie się więcej w nowym "Chromku" |
Ala Kart – podwójny zwycięzca
Ala Kart jest jedną z najbardziej znanych konstrukcji słynnego customizera Georga Barrisa i w dodatku tą, która odniosła największy sukces. Jako jedyna w historii konkursu "American Most Beautiful Roadster" zajęła dwa razy z rządu to zaszczytne miano. Samochód ten, wzorowany na Fordzie Roadster ' 29 Pickup został pieczołowicie odrestaurowany w firmie Roy Brizio Street Rods. Historia Ala Karta jest długa i ma swój początek w 1957 roku, kiedy to Richard Peters i jego kumpel "Blackie" Gejeian rozpoczęli w kalifornijskiej miejscowości Fresno przebudowę Roadstera '29 Pickupa wyposażonego w dolnozaworowy V8. Ford został rozebrany do ostatniej śrubki, następnie wzmocniono ramę i przerobiono zawieszenie z resorów piórowych na sprężyny śrubowe. Do przebudowy nadwozia zaangażowano Georga Barrisa, chociaż jego specjalnością na pewno nie były Hot-Rody. O tym fascynującym pod każdym względem pickupie przeczytacie w nowym, październikowym wydaniu. |
Bagger-Mania
To co dzieje się współcześnie w USA można nazwać prawdziwą "Baggeromanią". Coraz więcej motocyklistów życzy sobie komfortu tourerów "skrzyżowanego" z optyką fajnego customowego bika. Małe firmy za wielką wodą przerabiające motocykle podążają za tym życzeniem klientów i wykonują odpowiednie modele. Dla Freda Kodlina Baggery nie są niczym nowym; już w latach osiemdziesiątych tworzył całkiem udane konstrukcje tego typu. Jednak – jak sam twierdzi – bardziej "leżą" mu choppery. Jako baza do tej przeróbki posłużył aktualny Harley Street Glide. |
Pickapus Rex
Po raz pierwszy w modelach na rok 2011 GMC Sierra HD i Chevrolet Silverado HD dostępne są ekskluzywne wersje "Denali-Line". Dla klientów oznacza to, że mają możliwość wyposażenia swojego pickupa na przykład w podgrzewane i elektrycznie regulowane w dwunastu płaszczy- znach siedzenia oraz w system audio surround firmy Bose. Komu tego jeszcze za mało, może zamówić sobie ogrzewaną kierownicę, elektrycznie ustawiane pedały, a także aplikacje wnętrza z matowego aluminium. Największe wrażenie robi jednak wysokość momentu obrotowego 397-konnego Diesla: 1037 Nm uzyskiwanych przy 1600 obr./min. |
|
|
|